Главная / Шины / BRIDGESTONE / BRIDGESTONE DUELER H/T 684 II

Шины BRIDGESTONE DUELER H/T 684 II в Сочи

Цена от 17 460 Р

Подробнее о доставке, способах оплаты, возврате и обмене.

Типоразмеры
Характеристики
Описание

Список размеров летней шины DUELER H/T 684 II

Модель	Артикул	Наличие	Цена
R22
BRIDGESTONE DUELER H/T 684 II 275/50 R22 111H		В наличии (2)	17 460 Р

Бренд	BRIDGESTONE
Модель	DUELER H/T 684 II
Сезонность	лето
Шипы	нет
Run-on-Flat	нет

Шины BRIDGESTONE DUELER H/T 684 II — всесезонный вариант шин семейства Dueler. Как и другие шины этого ряда, шины H/T 684 II предполагают использование на автомобилях категории SUV – внедорожники, кроссоверы, пикапы, легкие грузовики.

Для создания шин H/T 684 II используется технология Uni-T – запатентованная методика создания шин компании Bridgestone. Отличие шин, созданных по технологии Uni-T — комплексный подход к созданию шин высокого качества - «разумных» шин.

Первоначально «разумные» шины создавались для гонок Формулы-1, а сегодня доступны массовому покупателю. Некоторые составляющие технологии Uni-T.

L.L. Carbon. Более длинные цепочки молекул углерода усиливают жесткость шины, повышает ее прочность и увеличивают срок службы.

O-Bead. О-образный борт колеса усилен для улучшения управляемости автомобиля на поворотах.
C.T.D.M. (CO-CS). Использование при моделировании шины компьютерных технологий, которые оптимизируют все составляющие шины: рисунок протектора, толщину резины, состав материалов.
H.E.S (Hydro Evacuation Surface) — гидроэвакуационная поверхность. Поток воды более свободно проходит по стенкам канавок. Улучшается отвод воды, и машина более устойчива при движении по мокрым поверхностям.

Particle Z. Вместо обычного кремния в резине используют особый компонент. Шина сохраняет свои качества на дождливой или заснеженной дороге и на протяжении всего периода использования.
C.S.C. Для пятна контакта характерно более ровное давление по всей площади. Улучшаются все основные характеристики шины.
AQ Compound II. Частицы масла, придающие эластичность резине на начальном этапе эксплуатации, но исчезающие в процессе износа, заменяются инновационный компонентом. В результате резина в течение долгого времени не теряет эластичность, и сохраняет сцепление с дорогой на первоначальном уровне.
Dual Layer Tread II Использование двухкомпонентной резины. Более износоустойчивый компонент расширяется в сторону центральной зоны. Это приводит к равномерному износу шины в процессе использования.

Flat Force Block Управление автомобилем улучшается за счет использования блоков с одинаковой жесткостью.